原標題：“烏剋蘭有權嚮美國索賠”[文/觀察者網 楊子江]烏剋蘭政府日前決定將馬達西奇公司國有化，給正在收購的中國公司造成損失。烏剋蘭總統辦公廳副主任伊戈爾·若夫剋瓦4月9日錶示，烏剋蘭或將因此失去部分中國市場。他還錶示，有權就此事造成的損失嚮美國提齣索賠。伊戈爾·若夫剋瓦，圖源：烏剋蘭總統辦公廳根據烏剋蘭媒體《左岸》4月9日報道，烏總統辦公廳副主任伊戈爾·伊萬諾維奇·若夫剋瓦（гор ванович Жовква）在采訪中錶示，就馬達西奇公司國有化造成的損失，烏剋蘭有權嚮美國索賠，同時烏剋蘭也可能因此失去部分中國市場。烏剋蘭媒體《左岸》4月9日報道截圖報道稱，雖然烏政府並沒有收到中方的強烈信號，錶明國有化馬達西奇的做法，必將在政治和經濟關係上産生嚴重負麵影響，但不排除因此將失去部分中國市場的可能性。若夫剋瓦錶示，這種可能性永遠存在於同任何夥伴的閤作中，而烏剋蘭去年與中國建立的局麵至今依舊良好。馬達西奇公司一辦公樓入口俄文標語“同誌們好！祝大傢勞動順利！”，圖源：社交網站烏剋蘭政府此前決定，將主體位於烏剋蘭紮波羅熱市內，負責航空發動機研發、製造以及維護的馬達西奇公司國有化，而中國企業此前一直同該公司閤作，已事實上完成瞭對該公司股份的收購。烏政府稱，這麼做的原因是齣於安全考慮，《華爾街日報》則給齣瞭一個不令人意外的解釋：烏剋蘭將馬達西奇收歸國有，主要目的為瞭“取悅美國人”。《華爾街日報》報道截圖根據《華爾街日報》3月16日報道，此前由於美國時任總統特朗普發難，要求烏剋蘭當局調查拜登傢族同烏商業往來，導緻美烏關係齣現緊張的情況。拜登上任總統後，烏當局希望通過國有化馬達西奇的方式，緩和與拜登政府之間的關係。在中國公司事實上完成收購馬達西奇股份後，烏剋蘭政府發齣指令，以馬達西奇涉及戰略安全為由，通過其國傢安全委員會和強力部門介入，取消瞭中國公司收購馬達西奇的法律協議。紮波羅熱的馬達西奇公司職工宿捨十分老舊，比起其他的居民樓還算狀態良好，圖源：yandex2020年末，進行收購的中國公司已嚮烏政府提起國際投資爭議仲裁，索賠金額達36億美元。《華爾街日報》錶示，事實可能會證明，來自中國的反製措施會讓陷入財政睏境的烏剋蘭當局付齣很大代價。美國曾試圖為馬達西奇尋找買傢，但美方既沒有齣錢，也沒能找到買傢。而近年來，中國從烏剋蘭購買瞭坦剋發動機、艦船用燃氣輪機、空中加油機和登陸艇，同時也是烏剋蘭農産品的主要買傢。馬達西奇公司的産品展示區，圖源：社交媒體據俄新社3月17日報道，烏剋蘭-中國投資俱樂部董事會成員安德烈·皮裏蓬剋接收采訪時稱，烏剋蘭希望美國人賠錢不過是個夢想，沒收中國投資者的財産，是烏剋蘭政府願意為討好美國的代價。皮裏蓬剋錶示，對於今天的烏剋蘭而言，這個代價太大瞭：烏剋蘭經濟在外貿上依靠對華齣口，其他主要的收入來源，靠國際貨幣基金組織日復一日的貸款。最終美國很可能不得不尋求資金賠給基輔，緩解烏政府在國際仲裁中輸掉的36億美元。中歐班列，圖源：社交網站烏總統辦公廳副主任若夫剋瓦接受采訪時強調，“烏剋蘭什麼都不怕”，收購馬達西奇公司僅僅是私人公司做法。烏剋蘭目前同中國政府有不少閤作，包括中歐班列集裝箱列車過境烏剋蘭的項目。烏方測試瞭這條路綫，並確認其可行性，但與此同時，花費的時間比預期要長。若夫剋瓦對記者錶示，在“一帶一路”框架下，烏剋蘭位於歐洲的地理中心，不能離開這項倡議帶來的發展；中國也離不開烏剋蘭，因為烏剋蘭擁有廣闊的市場，而且與歐盟擁有自由貿易區。3月25日，中國外交部發言人華春瑩在迴答相關問題時錶示，中方要求烏方依法維護中方企業和投資者閤法權益，妥善處理相關問題。責任編輯：武曉東 SN241
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