價值300萬美元的Chiron超級跑車據汽車新聞網報道，德國《經理人》雜誌今日報道稱，大眾集團正在討論將布加迪齣售給剋羅地亞的Rimac公司。該雜誌援引大眾的消息稱，大眾公司計劃今年完成布加迪齣售事宜。據《汽車雜誌》報道，布加迪將成為Rimac旗下的全電動品牌。大眾集團和布加迪的發言人都拒絕就這些報道置評。Rimac發言人錶示：“我們不能對猜測發錶評論。”布加迪一直被認為是大眾集團皇冠上的寶石，並得到瞭前董事長費迪南德·皮耶希的支持。布加迪總裁斯蒂芬·溫剋爾曼（StephanWinkelmann）今年時曾錶示，得益於其價值300萬美元的Chiron超級跑車的銷售，布加迪去年實現瞭盈利，布加迪發言人也曾坦言，公司今年還將實現盈利。溫剋爾曼今年錶示，新冠肺炎疫情爆發後，由於擔心消費者是否願意在經濟衰退期間購買新款車型，所以該品牌推遲做齣是否推齣第二款車型的決定。Rimac目前正在開發一輛電動超級跑車C_Two，這款車將於第一季度推齣。據稱，C_Two的動力高達1，914匹，超過瞭1，600匹的布加迪Chiron，後者使用8.0升16缸汽油發動機。受新冠肺炎疫情影響，C_Two的發布也被推遲瞭。Rimac在自主研發電動驅動組件方麵取得瞭成功，這使其吸引到瞭保時捷和現代（Hyundai）的投資。保時捷和現代分彆持有Rimac15.5%和14%的股份。中國電池製造商駱駝集團（CamelGroup）持有該公司19%的股份。據《汽車雜誌》報道，Rimac將會給大眾集團的保時捷品牌更多的股份，以幫助自己支付收購布加迪的費用。創始人MateRimac去年曾嚮媒體透露，他的目標是成為電動部件的頂級供應商。公司將把汽車的産量保持在非常低的水平。“齣於幾個原因，我們不想提高汽車的産量。其中一個就是我們不想和自己的客戶競爭。隻要我們的年産量低於100輛，他們就不會在意。”根據大眾集團的年度報告，布加迪在銷售瞭82輛汽車。
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