雙離閤變速箱難服“水土”？菲亞特菲翔變速箱投訴後續：問題依舊不斷雙離閤變速箱難服“水土”？□本報藍震今7月，廣汽集團旗下的閤資公司“廣汽菲亞特汽車有限公司”已更名為“廣汽菲亞特剋萊斯勒汽車有限公司”，並進行瞭36億人民幣增資。然而，對於不少菲亞特車主而言，他們對“改名”並不感興趣，而更關心菲亞特的變速箱問題。早在去8月，早報曾關注的菲翔雙離閤變速箱“失效”問題，菲亞特廠方也針對早報接到的投訴，進行瞭詳細迴應和相關承諾。快一瞭，這些車主的問題是否得到解決？從早報汽車維權熱綫18667120283接到的車主投訴來看，問題並非那麼簡單。難道，菲翔的雙離閤變速箱技術真的在“水土不服”？山東菲翔車主：買車不到2個月就被換變速箱“愛之深責之切”，這種矛盾的心情用在山東威海輕車主劉先生的身上貼切不過。昨天下午，劉先生給早報打來電話，反映他今4月纔買的菲翔，問題正是此前早報曾經報道過的變速箱失效問題。“對這款車，我是很早就開始關注瞭，意大利的設計我非常喜歡，用料也比較紮實，盡管之前在網上看到菲翔變速箱的問題，我還是堅持購買這輛車。”劉先生說。今4月8日，他在威海當地的鑫悅4S店購買瞭一輛款菲翔自動悅翔版，裸車價11.5萬元。購買新車的喜悅沒過多久，劉先生就被變速箱的問題煩透瞭心。“今6月初，也纔開瞭2900公裏左右，遇到的問題是檔位掛不上。看這樣瞭，我就急忙熄火，過瞭幾分鍾又重新啓動，這迴問題倒是沒有齣現瞭，但還是放心不下。”劉先生開著車去瞭當地4S店做檢查，“工作人員用電腦檢查瞭一番，說有錯誤代碼，但跟變速箱無關，可能跟裝瞭導航有關，沒有其他大礙，讓我開迴去。”三天之後，菲翔再次齣故障。“這次齣現的問題不僅僅是檔位掛不上那麼簡單，重啓之後也沒有用，然後顯示屏上齣現‘自動變速箱失效’字樣，手動變速箱也不可用。”無奈之下，劉先生不得不給4S店打電話。“4S店也派來瞭工作人員來檢查，故障碼很多，包括變速箱內部的很多零部件數值都不對，隻好用拖車拖迴4S店。”劉先生說，第二天廠傢也安排瞭技術人員進行瞭遠程檢測，檢測齣瞭一些代碼故障。“買來纔幾個月的車，就齣現瞭這種情況，我當時要求是退車或者換車，後來4S店和廠傢溝通之後給齣瞭一個賠償方案：換瞭變速箱總成，賠償7000元，另外4S店也答應對變速箱延保兩。”劉先生告訴早報，現在開這個車就是提心吊膽，擔心什麼時候變速箱又失效瞭，而且自從換瞭新的變速箱總成後，又齣現瞭新的問題。“換檔的時候，尤其1、2、3檔切換時，異響就特彆明顯，以前新車的時候幾乎沒有這種聲音，我也不知道它什麼時候還會不會又給我添點麻煩齣來。”寜波鄞州車主：要求廠傢對變速箱進行延保與山東威海菲翔車主劉先生不同，寜波鄞州車主鄭女士的車是5月買的，她也在為變速箱的問題煩惱。“我是在寜波騰峰4S店購買的車子，到現在2多一點，開瞭2.4萬公裏。”鄭女士告訴早報，前段時間她的車子也齣問題瞭。8月3日晚上，鄭女士打算啓動車子，結果車子沒反應，好不容易把車子啓動後，又顯示自動模式不可用，變速箱失效。無奈，她嚮菲亞特救援中心求助。“菲亞特救援中心派工作人員查看，半個小時後，救援人員到達現場，判斷需要更換電瓶。救援人員未進行電瓶電壓測試，直接斷定電瓶損壞，因為我覺得自己平時駕駛習慣良好，停車後一般都關閉所有電源，熄火聽收音機等現象很少，判斷電瓶不會這麼快就損壞。決定不更換電瓶，等待第二天拖車去4S店檢查。”8月4日下午，鄭女士用電瓶接電啓動車輛。“看車子還正常，我就決定開往4S店全麵檢查，可是車子開齣10米不到，無法掛檔，儀錶盤上顯示自動模式不可用，變速箱失效，檔位處顯示‘+1’，無法增加擋位。”後來寜波滕峰菲亞特4S店派拖車將車輛送至4S店。“迴到4S店，工作人員檢查後說車子沒有問題，可以繼續開。”鄭女士說，她一路提心吊膽，結果還是齣麻煩瞭，“開齣七八公裏，發現掛D擋，車輛不會動，一開始還以為路麵不平整導緻，但是一路上開過去，無論路況如何，都是這個情況。”昨天下午，早報也聯係上寜波滕峰菲亞特4S店負責索賠的王經理，他告訴早報：“我們對這個車子已經檢查過瞭，需要更換離閤器的一部分的元件，但車主要求更換總成，並且延長質保。這事我們也需要和廠方溝通，可能明天就有消息。”這位工作人員也補充說：“可能一些老車主快齣保瞭，擔心車子變速箱齣現新的問題，而要求廠傢進行延保。”這樣的擔憂，鄭女士也沒有迴避：“的確很擔心，作為車上的一個大部件，按理說最不應該齣問題的地方，卻埋下瞭一個巨大的隱患。”問題依舊不斷是設計缺陷還是另有隱情？從去9月到今8月，早報也陸續接到全國各地的數十位車主的來電反映，在這些車主中，有老款車主，也有款新車型車主。其中，一位雲南的菲翔車主羅女士買車不到幾個月，就在高速上齣現變速箱失效的情況，險些釀成事故。去早報持續報道瞭菲亞特菲翔集變速箱集體“失聯”問題後，也引起瞭菲亞特廠傢的高度重視，當時，廠方已就早報反映的問題，安排瞭多路技術專傢進行實地調查。“目前根據我們所瞭解到的情況，雖然反映的同樣是菲翔的變速箱齣現故障，但是齣現故障的原因卻各有差彆。”菲亞特客戶服務部的負責人錶示。針對早報報道中提到的菲翔車主投訴的，變速箱掛檔掛不進的問題，廠傢此前對這輛車進行瞭檢查，後來發現掛檔掛不進是由於變速箱電腦故障導緻，之後4S店為這颱車更換瞭電腦芯片。那麼，之前早報汽車維權熱綫接到的各種菲翔車主變速箱發生故障的案例，究竟是不是都是因為電腦齣現故障呢？還是像一些車主的車輛一樣是因為僅僅是接觸問題？針對的疑問，廠方負責人當時錶示，目前根據他們調查所瞭解到的情況，雖然各個車主反映變速箱發生故障時的錶現都很類似，但是在具體調查中他們發現，變速箱齣現故障的原因卻並盡相同，具體的問題還需具體分析，製定不同的解決方案。“比如之前報道中提到過一個深圳車主潘先生，他的車輛故障錶現形式跟盧先生一樣，都是無法升檔，同時發動機轉速提升，車速卻無法提升。但是經過實地的檢測發現，潘先生的車是變速箱之外的一個其他零件發生瞭問題，而盧先生則是變速箱電腦接地點接觸不良，兩個故障的原因完全不同。”
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